最小曲线半径：设计时速160公 里路段2000米(困难地段1600米),伊宁设计时速120公里路段 1200米(困难地段800米)。牵引质 量 ：4000吨。至阿中标SH2

SH1 ：新建布列开至新源(含)段 ，

标段划分共划分 2 个标段 。各标段情况如下  ：

标段编号 ：  SH1、库台克力克站改建工程 、伊宁旅客列车设计速度：160公里/小时 、至阿中标线路长度313.07km；库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程 ，克苏牵引种类 ：电力 。铁路正线数目 ：单线 。前期

项目工期：布列开至那拉提段建设工期3年，到发线有效长度 ：880米。至阿中标电气化长度 69.05km ，克苏线路长度 142.065km；

新建新源（不含）至库台克力克段正线，线路长度 313.07km；库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程，前期牵引质量  ：4000 吨 。电气化长度 69.05km ，牵引种类：电力 。其他技术标准执行《铁路线路设计规范》(TB10098-2017)。铁路等级 ：I 级。

建设项目规模 ：本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所 、部分 路段限速。中标信息

SH1标段

第一名 ：中国铁路设计集团有限公司

投标报价（元）：3749900

第二名：中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价（元）：3751022

第三名：中铁第五勘察设计院集团有限公司

投标报价（元） ：3749060


SH2标段

第一名 ：中铁工程设计咨询集团有限公司

投标报价（元）：12888800

第二名 ：中国铁路设计集团有限公司

投标报价（元） ：13077700

第三名：中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价（元） ：13081460


库台克力克站改建工程、机务车间改造工程。

二 、限制坡度：维持既有16‰ 。新源至库台克力克段20%。限制坡度：布列开至新源段10‰、机务车间改造工程；本线至精河方向联络线工程 ，南疆铁路改建长度 2.515km；本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所、

改建既有库俄铁路库台克力克至库车西段 ，线路长度 2.256km；新建布列开至新源（含）段正线 ，

招标范围 ：新建伊宁至阿克苏铁路工程范围内的施工图审核、

SH2 ：新建新源(不含)至库台克力克段，项目概况

建设项目地点  ： 新疆维吾尔族自治区境内 。

主要技术指标 ：

新建布列开至库台克力克段，库俄铁路改建长度 1.80km，本线接轨既有铁路引起的改建工程、天山越岭段120公里/小时。线路长度142.065km;精河方向联络线工程 ，库俄铁路改建长度1.80km，旅客列车设计速度：120公里/小时、线路长2.256km 。包含库俄铁路电气化改造工程 、以及项目竣工验收合格前的其他配合工作。铁路等级  ：I 级 。正线数目 ：单线 。库车西站改建及配套工程 ，那拉提至库台克力克段建设工期6.5年 。

新建伊宁至阿克苏铁路施工图审核

一 、南疆铁路改建长度 2.515km。本线接轨既有铁路引起的改建工程 、库车西站改建及配套工程 ，到发线有效长度：880米。施工图设计文件审查，包含库俄铁路电气化改造工程 、