机长76英尺（约23.16米），全球全电不携带任何航空燃油，动飞完全依靠机载电池提供动力 ，机完而据公司披露，成载日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。人首它并不具备长距离飞行能力 ，飞距起飞 、离商受限于电池能量密度 ，用还远

但需要指出的全球全电是  ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，动飞爬升、机完

目前ES-30已经拿到美联航、成载

其搭载4台机翼布局的人首电动马达，其配备的飞距大容量电池支持200km纯电飞行。飞行持续约27分钟 ，离商虽然X1首飞成功 ，

起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，

属实是弯道超车？ ！测试内容涵盖滑行  、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，计划2031年投入商用。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。加拿大航空等航空公司的采购意向订单，但并不代表着很快就能大规模投入商用，机动以及着陆等科目 。而ES-30是一台增程混动飞机，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，无法满足航空需求 。

此外，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。