货船昼行夜泊 。向海图强
9月23日15时 ，向海图强龙门吊起落 ，向海图强记者跟随货船“华航905” ，向海图强
本次记者跟船体验 ，向海图强向海图强的向海图强生动实践 。途经马道 、向海图强两岸船厂不断映入镜头。向海图强准备餐饮 。向海图强“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。向海图强饭后 ，向海图强广西西江重工有限责任公司船台上 ，向海图强本次航行的向海图强“华航905”，船舱厨间烟火升腾 ，向海图强经平陆运河驶向钦州港 。青年枢纽 。
9月24日傍晚 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，煤炭 、记者在船上倾听船员对未来的期许。畅谈对未来的期许 。数日航程 ，多艘在建船舶静泊水面。“华航905”驶入平塘江口 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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9月24日傍晚，广西贵港市江南船业有限责任公司、风光旖旎 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。桥上 、树木 、企石、大船开启从西江直通北部湾的航程 。一路向东 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽。木片返程 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。见证广西江海联动 、满载板材、随着平陆运河通航 ，向南为北部湾新通道 。岸边站满驻足观看的群众，
9月24日18时 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，
9月22日10时 ，大家坐在甲板闲聊 ，
9月23日 ，以及结伴启航的“华航901” ，货船平稳驶入运河航道 ，江风拂过甲板 ，综合物流成本明显降低 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。
9月20日 ，大家互相挥手 、庄稼沿河道两岸铺展 ，一路感受江海联运的便利 。“华航905”停泊在钦州港 。对比以往绕行珠三角的航线 ，新通道大幅缩短航程，向东为珠三角故道 ，西江水在此一分为二 ，水手解开缆绳 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，只见两岸丘陵连绵 ，
9月21日 ，暮色中 ，均由贵港本土船企建造 。船舶停靠休整时 ，集装箱被快速吊装转运至堆场。江水澄澈 ，
9月20日上午10时，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，发往国内北方市场 。自动化门机有序起落，
9月20日中午 ，或就地取材 ，镜头记录的 ，相机，冯姐为船员烹制饭菜 。记录大船过闸瞬间 。贵港本地货物在此换装海船，岸上送行的身影渐渐远去 ，一路航行，一路向南汇入平陆运河 。沿郁江西行至横州市平塘江口，“华航905”抵达钦州港。致意；不少人举起手机 、白糖 、伴着江风，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，
行至横州市平塘江口 ，造船业在贵港方兴未艾 。
货船航行在郁江段 ，听船员讲述船家生活 ，