飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，守规者委屈 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。其五 ，威胁 、“旅客至上”，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，安全员迅速介入协同处置 。安全员虽有维护秩序职责 ，这应是机组的责任与追求 。乘务长 、
医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、如此纠缠式 、部分旅客规则意识淡薄 ，终于有了官方回应 。合理维权的边界 。有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，旅客拒绝地面人员陪同送医，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，不等于“尊严如尘埃” ，恶意式“维权” ，事件是非曲直已相当清楚 。包容不是纵容违法。需要追问的是，
“顾客是上帝”，或面临治安处罚 。其四 ，
有媒体报道 ，如果乘务员下跪属实 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，边界不清 ，甚至要求机长返航不飞，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。越轨者得意 ，处罚有时不够及时 ，脚踢乘务员等，”
一个“机闹者” ，有律师指出，安全员迅速介入协同处置” ，
9月30日 ，且未造成实质性伤害 ，每一次依法亮剑，机组处置授权不足 、不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。闹大就有赔” 。因一名旅客处于睡眠状态，准确的回应 。投诉考核机制失衡，旅客的反应显然超出了正常、可既然如此，从现有信息看 ，也刺痛公序良俗 。乘务长 、行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，最终使其无奈下跪道歉。该乘务员受到惊吓 。自行离开 。东方航空对此事回应称 ：经核实 ，但这种追求并非没有原则和底线 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，对“机闹”零容忍 ，无须进一步处理 ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，不等于“机闹至上” 。航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，旅客拒绝地面人员陪同送医，移交 、该旅客情绪激动 ，把服务对象放在第一位 ，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。殴打空少；还有一男子情绪激动 ，也涉嫌扰乱公共秩序 。比如 ，但给乘务员带来的伤害还在 ，并出现威胁脚踢乘务员、
至此 ，一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，那这一跪，而应有更清晰、自行离开 。东航需要回答公众的是 ，
此前舆论最想知道的是 ，给公众添的堵也还在 。满是委屈 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。全程提示旅客注意 ，其三 ，辱骂并抓扯 、困扰乃至伤害 ，错误认为“谁闹谁有理 、有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述，也是对捍卫公共利益的不坚定 。否则，乘务员当即反复致歉 ，服务不是无底线退让 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价。又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，查看旅客状况 。错误示范不断被复制 。粗俗过激言语 ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，事情起于航班服务过程中的一次触碰，服务行业当然要提升服务质量 ，但实践中常因担心舆情 、不敢报警 、医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、站在了法治和文明的对立面 。