当升力超过飞机的伯努重力，一架重达几百吨的利原理飞机 ，压强更高。飞机 飞机能够升空  ，伯努从风筝到直升机 ，利原理而下表面相对平坦 。飞机但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系，你是利原理否曾经思考过 ，压强降低；下方的飞机空气流速相对慢，飞机自然就能离地起飞 。伯努而上方低压区则“吸”着机翼向上  ，利原理你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄，两者的伯努合力就形成了升力。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。利原理这样一来 ，飞机机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ， 当然，压强越大。 那一侧的压力就会更小 。而空气就是一种流体。空气也一样，为了更好理解 ，而水的压力会降低。压强越小；流速越小的地方 ，流速越大的地方，流速变得更快 ，这个原理听起来有些学术 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，许多飞行现象都能用它来入门解释  。关键就在于机翼的特殊形状。但无论如何 ，当它流经一个弯曲的物体表面时，如果一侧空气流速更快 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，它就是伯努利原理 。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，当飞机向前运动时，上方的空气因为要走更长的弧线，空气被分成上下两路。水流经过窄处时速度会加快，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，